鑄鋼橋殼V法鑄造的控制措施
moli news
- 分類:技術文章
- 作者:
- 來源:
- 發(fā)布時間:2021-05-04 15:02
【概要描述】工程車輛用的鑄鋼橋殼因其強度要求高,同時不得有氣孔、砂眼、縮松、縮孔等鑄造缺陷,因此,在鑄造生產(chǎn)中稍有不慎就有可能出現(xiàn)一些鑄造缺陷甚至廢品,給鑄造公司帶來不必要的經(jīng)濟損失。很多鑄造公司對用v法生產(chǎn)橋殼也是心薦疑慮,擔心用V法能否生產(chǎn)出合格的橋殼,擔心成品率的問題。三門峽陽光鑄材有限公司是最早研制生產(chǎn)V法涂料的廠家,通過多方實驗和實踐,建議對以下各環(huán)節(jié)加以控制:即原材料控制、造型方面控制、制芯控制、合箱、熔煉、澆注控制、負壓大小的控制、打箱時間的控制等等,保證鑄件的質(zhì)量要求。
工程車輛用的鑄鋼橋殼因其強度要求高,同時不得有氣孔、砂眼、縮松、縮孔等鑄造缺陷,因此,在鑄造生產(chǎn)中稍有不慎就有可能出現(xiàn)一些鑄造缺陷甚至廢品,給鑄造公司帶來不必要的經(jīng)濟損失。很多鑄造公司對用v法生產(chǎn)橋殼也是心薦疑慮,擔心用V法能否生產(chǎn)出合格的橋殼,擔心成品率的問題。三門峽陽光鑄材有限公司是最早研制生產(chǎn)V法涂料的廠家,通過多方實驗和實踐,建議對以下各環(huán)節(jié)加以控制:即原材料控制、造型方面控制、制芯控制、合箱、熔煉、澆注控制、負壓大小的控制、打箱時間的控制等等,保證鑄件的質(zhì)量要求。下面就上述有關環(huán)節(jié)逐一進行闡述:
1、廢鋼:是關鍵,應該保證足夠的厚度,不得有銹蝕;
2、其他爐料要按要求控制;切記不要圖省錢而使用不合格的爐料。
3、選擇合適的面膜,對于橋殼,一般選0.1-0.15mm的EVA膜即可。背膜可選擇0.06-0.08的農(nóng)用膜即可,不要太薄了。
4、造型用砂:一般選70/140的水洗石英砂,要求SiO2含量大于97%,灰份小于1.0%,水份小于1.0%。
5、制芯用砂:一般采用水玻璃砂或樹脂砂制芯,可分別按要求制做即可。
6、涂料:確保符合鑄鋼鋼水溫度高的要求,達到防粘砂、封氣的作用。
4、保證鋼水量足夠用,防止鋼水不足出現(xiàn)澆不足的現(xiàn)象。
1、模型準備:一定要選擇有較強經(jīng)驗的,能夠保證質(zhì)量的模具制做廠加工模具,否則,問題會很多。設備廠家、鑄造廠家和模具廠家一定要做好技術方面溝通。
2、一般的模具廠不做抽氣孔的鉆孔,模型到廠后要按要求進行鉆孔,確??讖酱笮?、距離合適,可選用手電鉆配CO2保護焊的焊絲(直徑0.8-1.0mm)即可。每天生產(chǎn)前要及時檢查,發(fā)現(xiàn)有不通的地方及時鉆透。
3、模型放到負壓箱時,要使定位孔銷準確、間隙合適。
4、檢查砂箱上下箱定位孔、銷間隙是否合適,防止過大或過小的情況發(fā)生。
5、覆膜:要先將膜吸附到覆膜器上,烘烤一定的時間,視下垂高度合適達鏡面狀態(tài)時迅速下落覆膜,對于較深結(jié)構(gòu)較復雜的地方要用手幫助覆蓋。對于有漏氣之處要用膠帶粘好。
6、對上箱有冒口、直澆口的要提前用薄膜包好,當模型覆好膜后將這些冒口、直澆口模型與模型粘貼好,不要有未粘嚴的現(xiàn)象。
7、涂料在使用前要提前混制均勻,濃度要按要求混制。
8、建議采用噴涂機進行噴涂(噴出的涂料均勻、省涂料、霧氣少)有利于滿足涂料層質(zhì)量要求。
9、噴涂料時要按由上至下,由近至遠,沿周進行噴涂的原則進行噴涂,保證一定的厚度,不要有遺漏之處。
10、涂料噴好后要進行烘干,時間大約2-3分鐘,以表面發(fā)干即可。
11、加砂后要保證一定的時間震實(大約30-50秒),確保砂子震實,以保證砂型的強度。
12、震實后移出砂箱,刮去多余的砂,覆上背膜,插上抽氣管,吸緊后四周粘牢,取掉上砂箱的冒口、真澆口、出氣孔模型,將四周粘好,刷好涂料防止漏氣。
13、起箱、翻箱,吊運過程中要注意平穩(wěn),不要有震動、防止抽氣管掉下來。擺平砂箱,進行修型、下芯。
14、上砂箱按同樣要求處理好后,然后由定位銷導引,準確合好箱,然后放置澆口杯,蓋好上表面,緊箱。然后等待澆注。
15、切記上砂箱若要下芯,修理時,一定要將砂箱放在一個架子上,確保安全。
1、澆注前準備好澆包、提前烘干,不得有潮氣水份散發(fā)。
3、澆注時要按先慢、快、再慢的步驟平穩(wěn)澆注,要保持澆口杯始終充滿,不要有斷流現(xiàn)象。橋殼件的澆注速度以小于一分鐘為宜。
4、澆注后30分鐘,可關掉負壓,兩小時后即可以除去砂箱,等鑄件變黑后即可以吊走清理。
以上只是個人的觀點,影響鑄件質(zhì)量的因素很多,在此不可能一一列出,采用的設備和工藝也千差萬別,在此提醒各鑄造廠家一定要選擇技術成熟的合作伙伴,避免一些不必要的彎路。